Acetato de potasio — Preguntas Frecuentes

Porque el cloruro es fuertemente corrosivo para el aluminio y ataca los elementos de fijación cadmiados y los conjuntos de freno de carbono utilizados en las aeronaves. Los daños resultantes en la célula y en los frenos fueron lo bastante importantes como para que los fundentes de acetato y formiato sustituyeran al cloruro en pistas y calles de rodaje, pese a un coste por tonelada considerablemente mayor.

Hasta unos menos 26 grados Celsius, lo que cubre la mayoría de las condiciones operativas en los aeropuertos del norte de Europa y de Norteamérica. Se aplica en forma líquida, no deja residuos granulares que puedan ser ingeridos por los motores, y su escorrentía resulta menos dañina para el hormigón y para la vegetación adyacente que la salmuera de cloruro.

Porque actúa por saponificación. Al pulverizarse sobre el aceite de cocina en llamas, reacciona con la grasa caliente y forma una capa de espuma jabonosa que sella la superficie, excluye el oxígeno e impide la reignición mientras el aceite se enfría. El agua sola se evaporaría de inmediato y propagaría el fuego; un agente químico húmedo forma la capa que realmente lo detiene.

Cerrado herméticamente y en seco si se suministra en forma sólida, ya que es fuertemente delicuescente y absorberá la humedad atmosférica hasta licuarse. La forma de concentrado líquido evita ese problema y es la vía de suministro habitual para el deshielo, donde el material se emplea a granel y manipular un sólido higroscópico resultaría poco práctico.